電池短路測試儀|電池短路試驗機：
警示：本試驗場地要求
本測試有一定危險性，測試時請用單獨的試驗機室進行測試，並在試驗室開觀察窗，以便記錄電池短路時電壓，電流數(shù)據(jù)。
電池短路試驗機外觀要求：
外觀不得有變形及裂紋，表麵應(yīng)平整、乾燥、無外傷、無汙物等，且標(biāo)誌清晰、正確，池極正負正確
電池短路試驗機環(huán)境要求：
如無特殊要求，試驗應(yīng)在溫度為15℃~35℃，相對濕度為25%--85%的環(huán)境中進行（可忽略大氣壓強）
電池短路試驗機符合標(biāo)準(zhǔn)：
UL2054-2008
SJ/T 11170-1998家用及商用電池**標(biāo)準(zhǔn)
SJ/T11169-1998鋰電池標(biāo)準(zhǔn)
QC 742-2006電動汽車用鉛酸蓄電池
QC 743-2006電動汽車用鋰離子蓄電池
QC 744-2006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
JBT 10262-2001電動助力車用密封鉛酸蓄電池
GBZ 18333.2-2001電動道路車輛用鋅空氣蓄電池
GB/T18287-2000鋰離子電池規(guī)範(fàn)
電池短路試驗機說明：
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計，即滿足GB \ IEC \ EN \ UN38.3 \ UL \ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目――2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)範(fàn)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻範(fàn)圍≤5mΩ，從而獲得試驗要求的*大短路電流。
電池短路試驗機設(shè)計描述：
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計，按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻範(fàn)圍≤5mΩ，從而獲得試驗要求的*大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計上也須能夠承受大電流的衝擊，所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更**，有效減少試驗設(shè)備的損耗，確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
電池短路試驗機技術(shù)參數(shù)：
裝置尺寸：約500×600×500（mm）
工作電壓：交流220V 50Hz-60Hz;
衝擊電壓：AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min
可測電池*大電壓：100V
直流響應(yīng)時間：≤5μs
*大短路電流：1500A,
*大允許通過電流4le，5seconds
裝置內(nèi)阻：≤5mΩ
動作時間：吸合時間/釋放時間 ≯30ms
動作特性：冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us 冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us
機械壽命：30萬次
電 壽 命：阻性負載 5萬次，感性負載：阻性負載60％le，2萬次
溫度範(fàn)圍：常溫 ~85℃
電池短路試驗機產(chǎn)品特點：
1、大電流直流接觸器
1.1 遠距離接通與斷開直流工作電壓至660V；
1.2 額定工作電流1500A 直流，裝有采用串聯(lián)磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧係統(tǒng)；
1.3平麵布置整體結(jié)構(gòu)，電磁係統(tǒng)及主觸頭滅弧係統(tǒng)分彆固定在安裝底架上，采用棱角轉(zhuǎn)動的拍合式電磁係統(tǒng)及雙繞組吸引線圈，在轉(zhuǎn)動棱角上加裝壓棱裝置；
1.4主觸頭由紫銅製成。觸點接觸電阻低，反應(yīng)速度快；
1.5接觸器動作可靠，**，壽命長，維修保養(yǎng)方便。
2、遠程控製
2.1. 長距離無線控製；
2.2. 工作可靠，穩(wěn)定，具有自鎖與互鎖功能，抗乾擾能力強，壽命長；
3、電壓表
3.1. 測量電壓：0-100V，保證試驗精度；
3.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
3.3. 動作方式：2重積分方式
4、電流表
4.1. 測量電流：0-1000A；
4.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
4.3. 動作方式：2重積分方式。
5、溫度表
5.1. 溫度範(fàn)圍：常溫 ~85℃
5.2 升溫時間：常溫~85℃約十分鐘
5.3 精 確 度：±1℃
5.4 均 勻 度：±1.5%
5、基本配置
5.1整套電池短路試驗儀由大電流短路接觸器、遙控控製器、電壓表，電流表等組成；
5.2必配的附件：1500A試驗銅纜等。
